綠島也有溼地,綠島是座珊瑚礁島嶼,但這麼小的島嶼在山頂竟然也有溼地...
2010年3月15日 星期一
國土總體檢
「88水災」之後，依慣例又是一堆皮球亂飛、口水亂噴的相互指責。但這些能改變什麼呢？從桃芝、納莉、敏督利、到近年的卡玫基，平均兩三年台灣就一場造成重大損失的風災發生。相同的劇本，不同的場景，傷心的情節，一而再的在我們眼前重播，這樣的戲碼，台灣的人民還要看多久？傷的不重嗎？教訓在哪裡呢？經驗又跑到何處去了？為什麼到今日政府及民眾都還不願意面對台灣國土的真相。
有關台灣的地理地質概況及氣候特性在此就不再贅述，直接切入問題的核心－「台灣土地超限利用問題」。從六龜寶來溫泉受敏督利重創後，再來的谷關，卡玫基的廬山，到本次莫拉克的知本，溫泉區的開發問題已成為這幾年繼伐木與高山農業後，另一項攸關台灣國土規劃利用的議題，台灣溫泉的發生位置大多位於河川行水區，而開發位置大多位於溫泉露頭處附近的河階臺地或是沖積扇平原，這種地理區位提供較容易且擁有較為寬廣的腹地，可供開發利用。近年來泡湯在台灣成為一種時尚的休閒活動，於各種因素的推波助瀾下，全台各大溫泉區都有規模大小不等的開發行為，在既有的腹地以不敷使用的情況下，無論是往上（山頂）或是往下（河川行水區）發展都將對當地的地理環境造成改變，這樣的改變也將人與自然現象（風災水患）的緩衝空間予以壓縮，這緩衝空間即為所謂的邊際土地，當邊際土地大量開發時，壓縮了人與自然間維持平衡所需的緩衝空間，進而造成所謂的天然災害，而溫泉區的超限利用開發即為類似案例之一。昔日的寶來、谷關、廬山，今日的知本，下一個將會發生在哪裡呢？
維持人與自然間擁有足夠承受地體改變的空間（緩衝地帶），也就是維生生態體系保護帶的規劃與建構，才是解決近年來不斷發生災害的根本解決之道。然而要建立這樣的保護帶，首先要做的必須是全面性的國土總體檢，利用航照圖及相關地理資訊系統，將國土保全區域劃設出來，進行國土復育工作。將屬於自然的土地還給自然，將人群帶到能夠安全居住的區域，所謂的天災將變成台灣這塊土地的一種自然現象。而屬於台灣這塊土地的在地人地關係也就變得更為密切了。
2009年8月18日 星期二
關於「曾文越域引水案」之聲明－警告中華民國政府
《本文摘錄自陳玉峰教授所著亂世鴻爪一書》
筆者於1988年及2005年全面調查南橫公路沿線山林生態系得知，近18年來南橫植被存有普遍退化的現象，加上1990年代以降，全球氣候變遷、地球加速暖化，氣象（候）因子之兩極化或極端化的現象十分顯著，台灣降雨（水）線全面北移，且旱澇交替急促而無能預測；2005年3．4寒害、3次強颱掀起異象焚風，導致全台各地樟、殼原始林木受損嚴重，然而，不僅無人關注，全國更渾然不解於超級生態浩劫很可能隨時降臨，而台灣於極短暫時間內，肇自生態鉅變而亡國的機率，大大提高。
南台生態系原本屬於冬旱缺水系統，史上曾有近280天不降一滴雨的紀錄，如今氣候異象已猛爆發生，60年來台灣當局盲目「人定勝天」的工程暴力從未反思，今更藉由精進非凡的科技，加速摧殘天然生態系，所謂越域引水便是「暗殺」山林的隱形伎倆，基於生態良知與世代倫理，筆者不得不挺身呼應南台反越域引水運動，且加註聲明如下：
一、 台灣氣候變遷暨生態系長期演化已進入劇變時期，山林局部或大規模死亡現象自1990年代已斷續發生，任何重大改變自然生態系因子運作的逆向操作，必將導致生界無可挽回的傷殘，政府及國人理應全面警戒且慎謀應變。
二、 越域引水將導致不同區域水文系統根本性、重大性改變，且必將引發氣候及生界演化原本面臨的劇變，產生加乘超級毀滅性的效應，不僅落井下石，更加作等比級數之肇災，卻因現今科技無能完全證明龐雜因果的關係，極可能引致世代冤情，斷送子孫命脈而死無對證。
三、 南台原屬歷史缺水區，必將因越域引水，導致荖濃溪流域的浩劫；而高屏地區先天不足，今已全然進入鉅變階段，若貿然實施越域引水，極為可能迫令高屏維生生態系土崩瓦解，筆者在此鄭重警告當局，且留下歷史見證。
四、 曾文越域引水案不僅是原住民生存、生計、生文、人文的捍衛戰，更是台灣世代生機大作戰，筆者呼籲國人提昇世代倫理及生態良知，全面投入台灣前途保衛戰，全方位反制顢頇工程。
五、 嚴重警告「假本土政權」之無知、開發派之「蓄意無知」，提醒並呼籲當局，針對國土、全台水文系統暨歷來相關施政進行總檢討，立即停止曾文越域案，通盤籌謀環境正義之伸張，理性且長遠援提各類因應計畫。
六、 台灣21世紀的保育運動必已進臻總體文化大革命、價值大改造，天文、地文、人文、生文大融合的大運動已然揭開，全國151條河川必須維持其健全天然運作，而政治生態也將因生態政治，獲致智慧與慈悲的大提昇。
敬請全民聲援、力挺「終止全國越域引水運動」。
筆者於1988年及2005年全面調查南橫公路沿線山林生態系得知，近18年來南橫植被存有普遍退化的現象，加上1990年代以降，全球氣候變遷、地球加速暖化，氣象（候）因子之兩極化或極端化的現象十分顯著，台灣降雨（水）線全面北移，且旱澇交替急促而無能預測；2005年3．4寒害、3次強颱掀起異象焚風，導致全台各地樟、殼原始林木受損嚴重，然而，不僅無人關注，全國更渾然不解於超級生態浩劫很可能隨時降臨，而台灣於極短暫時間內，肇自生態鉅變而亡國的機率，大大提高。
南台生態系原本屬於冬旱缺水系統，史上曾有近280天不降一滴雨的紀錄，如今氣候異象已猛爆發生，60年來台灣當局盲目「人定勝天」的工程暴力從未反思，今更藉由精進非凡的科技，加速摧殘天然生態系，所謂越域引水便是「暗殺」山林的隱形伎倆，基於生態良知與世代倫理，筆者不得不挺身呼應南台反越域引水運動，且加註聲明如下：
一、 台灣氣候變遷暨生態系長期演化已進入劇變時期，山林局部或大規模死亡現象自1990年代已斷續發生，任何重大改變自然生態系因子運作的逆向操作，必將導致生界無可挽回的傷殘，政府及國人理應全面警戒且慎謀應變。
二、 越域引水將導致不同區域水文系統根本性、重大性改變，且必將引發氣候及生界演化原本面臨的劇變，產生加乘超級毀滅性的效應，不僅落井下石，更加作等比級數之肇災，卻因現今科技無能完全證明龐雜因果的關係，極可能引致世代冤情，斷送子孫命脈而死無對證。
三、 南台原屬歷史缺水區，必將因越域引水，導致荖濃溪流域的浩劫；而高屏地區先天不足，今已全然進入鉅變階段，若貿然實施越域引水，極為可能迫令高屏維生生態系土崩瓦解，筆者在此鄭重警告當局，且留下歷史見證。
四、 曾文越域引水案不僅是原住民生存、生計、生文、人文的捍衛戰，更是台灣世代生機大作戰，筆者呼籲國人提昇世代倫理及生態良知，全面投入台灣前途保衛戰，全方位反制顢頇工程。
五、 嚴重警告「假本土政權」之無知、開發派之「蓄意無知」，提醒並呼籲當局，針對國土、全台水文系統暨歷來相關施政進行總檢討，立即停止曾文越域案，通盤籌謀環境正義之伸張，理性且長遠援提各類因應計畫。
六、 台灣21世紀的保育運動必已進臻總體文化大革命、價值大改造，天文、地文、人文、生文大融合的大運動已然揭開，全國151條河川必須維持其健全天然運作，而政治生態也將因生態政治，獲致智慧與慈悲的大提昇。
敬請全民聲援、力挺「終止全國越域引水運動」。
2009年7月10日 星期五
體驗生活 享受慢活
每年的夏季是綠島的觀光旺季，一艘又一艘的客䑳，載滿著抱著期待心情前來的旅客。霎時間，彷彿看見我就在人群中，十多年前的我。
早上五點多起來，收拾行囊往台中火車站出發，搭上早上0605開往台東的自強號列車，開始這趟綠島之旅，開車不久即昏昏沉沉的睡著了，十一點多醒來之後，台東就到了。出了車站招了輛計程車，往富岡漁港前進，搭上了往綠島的船，往嚮往以久的度假島嶼前進，途中遇見兩三百隻海豚在船邊飛躍，還護送了我們一程。踏上綠島的土地，一眼望去儘是一列列的機車，整齊的派列在岸邊，租了輛車及前往今天的下榻之地。綠島的陽光不要錢，努力的發光發熱，到了下榻旅館，先開強著冷氣舒舒服服的睡上一覺。傍晚時分，山與海的陪伴下，太陽慢慢的落在海與山相連的那邊，綠島的夜，也慢慢的展開。吃羊肉、洗溫泉、旅舍看電視，夜晚也就這樣打發過去了。隔天一早起來，往南寮美芝城去吃海景早餐，吃完後，騎著機車，開始展開環島之旅，人權紀念園區、牛頭山、燕子洞、觀音亭、柚子湖、哈巴狗、海上長城、石朗潮間帶，又到了離開的時候了，搭上中午的船離開綠島，循原路回到台中，一趟「知性的綠島之旅」結束了。但綠島在哪裡…？
綠島在哪裡？一般人提及綠島不外乎是浮潛、大哥監獄、機車環島、海洋生態。而綠島的旅遊方式呢，就跟上述的差不多，轟轟轟騎了一圈就離開了，最後人家問起綠島之旅，十個人的回答有九個一樣。近年來生態意識高漲，不免俗的在綠島的旅遊游程中也多了一項「生態旅遊」，而所謂的生態旅遊呢，就是夜間由業者帶領著一團團的遊客，兩人一輛機車，一路浩浩蕩蕩的穿梭在綠島的各個區域，尋找保育類野生動物，八卦（椰子蟹）、津田氏大頭竹節蟲等明星級的物種，而往往在尋找的過程中，不知有多少八卦的近親（寄居蟹、陸蟹），或是其他夜行性的小動物慘死輪下（據統計一個晚上約有三百隻動物慘遭不幸），這樣的旅遊模式就是綠島最新興起的旅遊型態「生態旅遊」。
年初因緣際會下，又回到了綠島，這半年來對於眼前的綠島，與印象中的綠島有著很大的差別，因為心境由一名遊客，轉變為在地生活的人，同時也感受到了真正的綠島，海洋的綠島，綠島的綠島。上個月有同學正好要前來綠島旅遊，我問他們，你們要不要改變一下心態，來綠島生活，短期生活。於是他們就以一種不懷著任何目的（隨緣）的心，前來綠島。部分的時間，協助我的工作進行，並且融入當地的生活，我們住在老船長的家，也把那當做自己的家，跟老船長家人生活在一起，早晨醒來望著窗外藍的不能再藍的海洋與天空，看著公館港裡進進出出的漁船，傍晚十分西邊的天空是那麼的清晰，北大武、美奈田本山都映在眼簾，偶而跟著老船長一起出海，穿過樓門岩，傍晚與大家做在公館港旁的海堤上，享受著海風的輕拂，晚上與大家喝著啤酒把酒言歡，帶著星星入眠，體驗著綠島海洋民族的生活特性，一星期沒有去島上哪個景點遊玩，沒有去體驗生態旅遊，但回程的行囊裡，卻裝滿了對綠島的濃濃記憶。不一樣的旅遊形態，體驗不一樣的綠島，也許可以說這趟旅程是「慢活在綠島」。
早上五點多起來，收拾行囊往台中火車站出發，搭上早上0605開往台東的自強號列車，開始這趟綠島之旅，開車不久即昏昏沉沉的睡著了，十一點多醒來之後，台東就到了。出了車站招了輛計程車，往富岡漁港前進，搭上了往綠島的船，往嚮往以久的度假島嶼前進，途中遇見兩三百隻海豚在船邊飛躍，還護送了我們一程。踏上綠島的土地，一眼望去儘是一列列的機車，整齊的派列在岸邊，租了輛車及前往今天的下榻之地。綠島的陽光不要錢，努力的發光發熱，到了下榻旅館，先開強著冷氣舒舒服服的睡上一覺。傍晚時分，山與海的陪伴下，太陽慢慢的落在海與山相連的那邊，綠島的夜，也慢慢的展開。吃羊肉、洗溫泉、旅舍看電視，夜晚也就這樣打發過去了。隔天一早起來，往南寮美芝城去吃海景早餐，吃完後，騎著機車，開始展開環島之旅，人權紀念園區、牛頭山、燕子洞、觀音亭、柚子湖、哈巴狗、海上長城、石朗潮間帶，又到了離開的時候了，搭上中午的船離開綠島，循原路回到台中，一趟「知性的綠島之旅」結束了。但綠島在哪裡…？
綠島在哪裡？一般人提及綠島不外乎是浮潛、大哥監獄、機車環島、海洋生態。而綠島的旅遊方式呢，就跟上述的差不多，轟轟轟騎了一圈就離開了，最後人家問起綠島之旅，十個人的回答有九個一樣。近年來生態意識高漲，不免俗的在綠島的旅遊游程中也多了一項「生態旅遊」，而所謂的生態旅遊呢，就是夜間由業者帶領著一團團的遊客，兩人一輛機車，一路浩浩蕩蕩的穿梭在綠島的各個區域，尋找保育類野生動物，八卦（椰子蟹）、津田氏大頭竹節蟲等明星級的物種，而往往在尋找的過程中，不知有多少八卦的近親（寄居蟹、陸蟹），或是其他夜行性的小動物慘死輪下（據統計一個晚上約有三百隻動物慘遭不幸），這樣的旅遊模式就是綠島最新興起的旅遊型態「生態旅遊」。
年初因緣際會下，又回到了綠島，這半年來對於眼前的綠島，與印象中的綠島有著很大的差別，因為心境由一名遊客，轉變為在地生活的人，同時也感受到了真正的綠島，海洋的綠島，綠島的綠島。上個月有同學正好要前來綠島旅遊，我問他們，你們要不要改變一下心態，來綠島生活，短期生活。於是他們就以一種不懷著任何目的（隨緣）的心，前來綠島。部分的時間，協助我的工作進行，並且融入當地的生活，我們住在老船長的家，也把那當做自己的家，跟老船長家人生活在一起，早晨醒來望著窗外藍的不能再藍的海洋與天空，看著公館港裡進進出出的漁船，傍晚十分西邊的天空是那麼的清晰，北大武、美奈田本山都映在眼簾，偶而跟著老船長一起出海，穿過樓門岩，傍晚與大家做在公館港旁的海堤上，享受著海風的輕拂，晚上與大家喝著啤酒把酒言歡，帶著星星入眠，體驗著綠島海洋民族的生活特性，一星期沒有去島上哪個景點遊玩，沒有去體驗生態旅遊，但回程的行囊裡，卻裝滿了對綠島的濃濃記憶。不一樣的旅遊形態，體驗不一樣的綠島，也許可以說這趟旅程是「慢活在綠島」。
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